《被颠覆的汽车帝国 中国汽车电商与车联网生态报告》对移动互联网时代下的车企的现状及当代车企的营销活动进行了深入的观察与剖析,为读者展现了汽车由功能机迈向智能机、由代步工具迈向移动交互终端的初步探索与实践,对目前汽车行业电商业务的开展以及车联网的发展历程进行系统梳理,试图发现在产业链上进行创变的明日之星,力图提供行业内幕、商业模式、创新技术、营销思想、人车生活的全新视野与解读,展现在移动互联网时代汽车产业链革新的图景。《被颠覆的汽车帝国 中国汽车电商与车联网生态报告》适合汽车生产商、汽车营销者、汽车行业从业者,以及对车联网、移动互联网感兴趣的读者阅读。 

推荐语

汽车行业颠覆说—— 车联网不仅仅是智能汽车,更重要的是智能交通乃至作为物联网的一个分支成为智能城市的重要组成部分。 汽车作为产品定位来说,只解决驾驶者的功能需求不过就是两个沙发和四个轮子的问题,而解决用户情感性需求的方式就千变万化了。 一个大品牌的风范,应该是出现质量问题的时候,能够正视问题、解决问题,而不是想方设法掩盖真相,甚至敷衍消费者。 如何能实现在新的汽车电商模式下的达到利益均衡分配双方满意共赢,将成为厂商主导的汽车电商道路上**的难题。 汽车电商如何突破?解决制造商经销商与电商平台还有消费者这四者的利益关系与利益共赢才是关键,消费者受益,让制造商多卖车,让经销商在流通和售后中受益,大家都受益了,CPS模式的电商平台也就一定可以崛起并受益匪浅。 传统电商平台做汽车电商显然不切实际。未来的汽车电商或许还只能由扎根汽车行业、具有专业知识和广泛的汽车资源的汽车媒体平台来完成 整合其他商家及汽车相关组织活动联动的模式,如改装车展、俱乐部赛事、车模大赛等的合作,在线上参与互动,增加用户活跃度,同时也能为合作商家增加收益。 未来汽车里的那块中控屏,将成为继手机屏、电视屏、电脑屏之后,对于互联网而言*重要的“第四屏”。 未来的汽车发展方向,概括起来应该是:零油耗,零排放,零堵塞,零事故,甚至零付费,零等待。 互联网公司的跨界,对汽车产业来说**是一个利好,这不仅说明未来汽车企业要像科技公司一样才能生存,更重要的是科技更可以使汽车升级,为人们提供更高效的服务。

作者

郭桂山,互联网专家,从事互联网十年以上,对于互联网内容采编、产品规划、产品运营有着系统的运作方式方法。特别是有年的网络媒体职业经理人的经验,是一个在行业内有着知名度的职业经理人。熟悉网络媒体及电子商务、社会化媒体SNS以及移动应用平台产品的策划和运营,有着一整套的运营思路和独创的完备的CPS电子商务平台运营管理方案,策划了价格通通平台、网络积分平台等多个有价值的网络产品。并独立创办了AUTOBILD汽车画报网、中国汽车超市网、中国书画拍卖网、中国车商网、车联网和《中国车商》《汽车资讯》杂志,以及国内首创新概念的《北京车展现场档案》现场杂志及移动应用等等。本人业余从事小说、剧本及文化评论的创作,多个门户网站个人专栏与个人博客多个流量均超过50万。

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目录

内容提要

序 从在线到在场的颠覆

第一篇 被颠覆的汽车市场

第一节 盛世危言:浮华背后的危机

第二节 近年来中国汽车市场之怪现状

第三节 美国金融危机与中国车市关系

第四节 汽车市场还会一路高歌吗?

第五节 探究金融危机下的克莱斯勒濒临破产之迷

第六节 成王败寇的核心——制造

第七节 汽车产业投资热潮此起彼伏

第八节 合资股比的风起云涌

第九节 车企永恒话题——产销间的“博弈”

第十节 价格决定“商机”

第十一节 叶公好龙:关于燃油税不得不说的话

第十二节 车企“痛点”——汽车召回

第十三节 政府决策的“双刃剑”

第十四节 扭曲中的藤蔓——电动车

第十五节 未来革新趋势大讨论

第十六节 车企的“反腐”正能量

第二篇 被颠覆的汽车营销

第一节 金牌夺走了眼球,奥运版车噱头失利

第二节 传统营销的风云变幻

第三节 中国汽车的“她时代”来临

第四节 大行其道的网络营销

第五节 车企营销危机与危机营销

第六节 欧美汽车网络营销面面观

第七节 汽车营销渠道创新

第三篇 即将被颠覆的汽车电商

第一节 网上卖车能否大行其道

第二节 汽车媒体转型少有成功案例

第三节 细看汽车电商的颠覆性变革

第四节 汽车电商、车联网与新能源一个都不能少

第五节 未来汽车社会什么样?

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